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Dettagli:
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| Nome del prodotto: | Motore diesel | Modello: | EC D6E |
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| Applicazione: | Industria | Materiale: | Acciaio |
| Termine di pagamento: | L/C, unione di T/T.Western | Condizione: | Nuovo o usato |
| Garanzia: | 12 mesi | Tipo di combustibile: | Diesel |
| Evidenziare: | Motore diesel D6D,Escavatori con motore diesel completo |
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Motore EC D6E D6D per escavatori Diesel Motore completo Ricambi motore
| Nome | Motore diesel |
| Numero della parte | D6E D6D |
| Utilizzatori | Parti di motori |
| Industria applicabile | Negozi di materiali da costruzione, di riparazione di macchine |
| Tipo di motore | Diesel |
| Modello | Iniezione di carburante |
Descrizione del prodotto
Il motore diesel EC di nuova generazione utilizza un sistema di iniezione diretta common rail per ridurre le emissioni, offrire prestazioni superiori ed un'efficienza del carburante.iniezioni di combustibile ad alta pressione, il turbocompressore e l'intercooler, e i comandi elettronici del motore per ottimizzare le prestazioni della macchina.Riduce la rotazione del motore al minimo quando le leve e i pedali non sono attivati, con conseguente minore consumo di carburante e bassi livelli di rumore della cabina
Abbiamo altri modelli di motore.
| ISUZU | ||||||||
| 4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 4BG1 | 6BG1T(3G) | 6BG1T(4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6HK1 ((common rail) |
| 6SD1T | 6RB1T | 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 |
| 10PE1 | 4JG2 | |||||||
| CATEEEEerpilar | ||||||||
| 3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((CATEEEE320D) | C7 | C4.2 | |||
| Mitsubishi | ||||||||
| 6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 |
| 6D22 | 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||
| HINO | ||||||||
| H06T | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | |
| KOMATSU | ||||||||
| 2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 |
| S6D105 | S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 |
| YANMAR | ||||||||
| 4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 |
| CUMMINS | ||||||||
| 6BT5.9 | QSB5.9 | QSB8.3 | 6CT8.3 | NH220 | NT1 commercio | L10 | M11 | KTA19 |
| KTA38 | 4BT3.3 | 4BT3.9 | ||||||
| DAEWOO | ||||||||
| DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | ||||
| D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 |
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Futuri motori
1. Buona efficienza economica: questo tipo di motore diesel raffreddato ad aria adotta un indice tecnico avanzato con potenza per litro di 2123-26,20 PS/L, peso specifico di 3,42-2,94 kg/PS,e il consumo specifico minimo di carburante di 2 12g/kW.h( 156 g/Ps h).
2. Alta affidabilità, lunga durata di funzionamentoÈ stato riscontrato che il motore diesel raffreddato ad aria ha una perdita di abrasione inferiore rispetto al motore diesel raffreddato ad acqua. The abrasion loss of air cooling diesel engine is just 50% of that of water cooling diesel engine and the abrasion loss of piston rings in air cooling diesel engine is alse 0% of that in water cooling diesel engine
3. Forte adattabilità: Il motore diesel raffreddato ad aria può essere avviato correttamente e funzionare in modo affidabile anche se la temperatura è di 40'C sotto lo zero, senza congelare il blocco del cilindro e senza applicare una soluzione antigelo
4- Facile da mantenere.: senza l'installazione di un insieme di componenti identici a quello di un sistema di raffreddamento ad acqua, un motore diesel a raffreddamento si vanta di una facile manutenzione e di una tariffa di manutenzione inferiore.
5. Comodo da usare: il motore diesel raffreddato ad aria è esente dal carico di aggiunta e scarico dell'acqua di raffreddamento ed evita gli incidenti di congelamento del blocco del cilindro, del coperchio del cilindro, del radiatore, ecc.
Persona di contatto: Ms. KOKO XIAO
Telefono: +8613924109994
Fax: 86-20-82193863
